Melhor Compra 2010 – Novos
Há dez anos a Revista Quatro Rodas produz uma edição especial, intitulada de Melhor Compra, selecionando aos leitores as melhores opções de compra separadas por faixa de preço e categoria.
Confira quais são os carros com a melhor relação custo/benefício do mercado entre os modelos zero-quilômetro.
Campeão – Logan 2011
Carros até 26.000 reais
Carros de 26.000 a 30.000 reais
Oferecendo bastante espaço por um baixo custo, o recém-reestilizado Renault Logan, foi o vencedor incontestável. O novo Uno ainda tem muito o que provar, mas emplacou um bom vice na categoria com a versão Vivace 1.0. O terceiro posto fica com outro sedã remodelado recentemente, o Classic da Chevrolet.
Carros de 30.000 a 35.000 reais
Trazendo as qualidades do irmão de três volumes em uma embalagem mais elaborada, o Sandero ficou com o primeiro posto sem muito trabalho. O Uno repete o bom desempenho na categoria imediatamente abaixo e coloca o Attractive 1.4 na vice-lideran?, superando o Logan Expression 1.6.
Carros de 35.000 a 40.000 reais
O Agile foi o único modelo lançado em 2009, com preço abaixo dos 50 mil reais, a subir no degrau mais alto do pódio. O Voyage, na versão i-Motion 1.6, repetiu o vice do ano passado. A terceira posição é do Renault Symbol, que não é um Best-seller, mas traz conteúdo suficiente para ser uma boa sugestão.
Carros de 40.000 a 50.000 reais
Nesta categoria, a experiência falou mais alto. O Astra ficou com o primeiro lugar, trazendo um bom pacote de equipamentos de série, mais ou menos o que fez o Golf 1.6 abocanhar a vice-liderança. Já o Polo Sedan 1.6 ficou em terceiro, sem ameaçar os dois concorrentes à frente.
Carros de 50.000 a 60.000 reais
O City mostrou que tem disposição para encarar rivais maiores e mais potentes – e isso foi fundamental para sua vitória na categoria. O vice foi o Focus na versão GLX 1.6, com um bom pacote de equipamentos, deixando o Nissan Sentra 2.0 na terceira colocação, apesar de vender muito pouco.
Carros de 60.000 a 70.000 reais
O Corolla com motor 1.8 ainda se mostra a melhor opção. Já o C4 Pallas, trazendo itens de luxo geralmente encontrados em carros da faixa acima, ficou com o vice. A terceira posição ficou com o Ford Focus Sedan GLX 2.0, que deixou para trás o Civic, campeão de 2009.
Carros acima de 70.000 reais
O Hyundai Azera permanece imbatíel nesta categoria desde 2008, combinando pacote de equipamentos com bom desempenho e política agressiva de preços. O novo Fusion cravou o vice-campeonato com sua versão SEL 2.5, enquanto o terceiro posto ficou com o recém-chegado Chevrolet Malibu.
Monovolumes Compactos
Ela pode não encantar, mas seu forte é o custo-benefício. Assim a Livina 1.8 emplacou a liderança no segmento, deixando o badalado Honda Fit em segundo, em sua versão LX 1.4. Já a Chevrolet emplacou a Meriva no terceiro posto, principalmente pelo fato de que a concorrente direta, a Idea, será remodelada ainda em 2010.
Monovolumes Médios
Campeã absloluta, a Zafira venceu uma briga acirrada com a Grand Livina e levantou a taça pelo quinto ano consecutivo – preço e a rede de assistência foram decisivos. O terceiro lugar ficom com a Picasso 1.6 GLX.
Monovolumes Grandes
Para quem precisa transportar até sete ocupantes, a Grand C4 Picasso aparece como a melhor opção. O preço final impediu a Carnival de ir além do segundo lugar, mas suas qualidades a colocaram à frente da Journey.
Aventureiros Urbanos
A reestilização aplicada no final do ano passado fez bem ao CrossFox, trazendo melhorias em pontos críticos como o acabamento interno. O segundo colocado, o Ecosport, foi outro modelo reestilizado que melhorou bastante. A terceira posição é da Palio Adventure Locker.
Peruas Leves
A SpaceFox acaba de ganhar o novo visual da família e ela já chega dominando a categoria. O segundo posto ficou com a Peugeot 207 SW, seguida pela Palio Weekend ELX 1.4.
Picapes Leves
Para quem não quer rodar numa picape com cara de carro de trabalho, a Saveiro Trend 1.6 é a melhor opção do mercado. Para quem precisa de versatilidade, vale optar pela Strada Cabine Dupla, vice-campeã da categoria. A Montana Arena ficou com o terceiro lugar.
Picapes Médias Cabine Simples
A Chevrolet S10 venceu a disputa sem maiores dificuldades nesta categoria, emplacando a versão Advantage 4×2 2.4 na ponta da tabela – e, de quebra, ainda ficou com o terceiro lugar com o versão Colina 4×2 2.8. Entre as duas, aparece a Ranger Sport 2.3, também na versão 4×2.
Picapes Médias Cabine Dupla até 85.000 reais
A Nissan Frontier, mesmo com um preço superior ao da S10, conseguiu levar o troféu para casa devido ao bom conjunto da obra. A S10 fica com o vice, deixando a Hilux em terceiro.
Picapes Médias Cabine Dupla acima de 85.000 reais
A picape da Toyota leva a melhor na faixa de preço mais alta, em uma briga próxima com a Amarok. A novidade da VW, no entanto, peca pela falta do câmbio automático. A Mitsubishi L200 surge em terceiro.
Utilitários Esportivos Leves
Honda CRV 4×4 2.0 EXL
Esportivos Nacionais
Civic 2.0 SI
Peruas até 100.000 reais
VW Jetta Variant 2.5
Peruas acima de 100.000 reais
Subaru Outback 3.0 H6
Compactos Importados
BMW 118i 2.0 Automatico
Compactos de Imagem
Smart ForTwo Coupé 1.0 Turbo
Conversíveis até 200.000 reais
Smart ForTwo Cabrio
Conversíveis de 200.000 a 400.000 reais
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
Conversíveis acima de 400.000 reais
Porsche 911 Carrera 4S Cabrio
Sedãs de 100.000 a 170.000 reais
Mercedes C180 K Classic
Sedãs de 170.000 a 300.000 reais
VW Passat CC 3.6 V6 Automático
Sedãs acima de 300.000 reais
Mercedes-benz E 500 Avantgarde Executive
Utilitários Esportivos de Luxo
Volvo XC 60 Confort
Utilitários Esportivos de Alto Luxo
Porsche Cayenne S 4.8 V8 Tiptronic
Esportivos
Subaru Impreza Turbo WRX
Sedãs Superesportivos
Mercedes-Benz C 63 AMG 6.2 V8
Superesportivos
Mercedes-Benz SLS AMG
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