Fiat Punto estreia nova linha de motores
O Punto é o primeiro Fiat a receber os motores 1.6 e 1.8 da FPT, uma empresa do grupo italiano, modificando a gama de oferta do hatch. A opção mais potente substitui o antigo 1.8 até então fornecido pela GM, por conta de uma parceria entre as duas empresas. Os novos propulsores, chamados de E.torQ, serão aos poucos adotados em todos os modelos da montadora de Betim.
No visual, o modelo tem apenas mudanças superficiais, mas a linha 2011 foi reestruturada, ganhando novas versões e equipamentos, como a opção do câmbio Dualogic, capaz de funcionar de forma automática. Com os novos propulsores, o Punto passa a contar com sete configurações, duas a mais que o modelo 2010, por preços que partem de R$ 39.290. O Punto T-Jet 1.4 continua sendo o topo de linha, a partir de R$ 64.670.
Os nomes ELX e HLX deixam de ser utilizados, medida que será estendida ao restante dos automóveis da marca, dando lugar a uma nova nomenclatura ? já adotada no novo Uno. O Punto Attractive 1.4 passa a ser a versão mais básica, seguida pela Essence 1.6, Essence 1.8, Sporting 1.8 e T-Jet 1.4. O câmbio Dualogic estará disponível nas configurações Essence 1.8 e Sporting 1.8.
Entre as promessas da Fiat acerca dos novos propulsores E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V estão a redução nos níveis de consumo e emissão de poluentes, menos ruídos e vibrações e menor peso. Os destaques do novo 1.8 são o torque e potência superiores ao anterior. Agora, o Punto passa a desenvolver 18,9 kgfm a 4.500 rpm e 132 cavalos a 5.250 giros, desde que o combustível utilizado seja o etanol. Na gasolina, as marcas são 18,4 kgfm e 130 cv, nas mesmas rotações.
Há apenas um comando de válvulas no cabeçote e o bloco é feito de ferro fundido, mas 95% dos componentes são nacionais. Segundo João Irineu, diretor de engenharia da Fiat, 80% do torque máximo está disponível já aos 1.500 rpm, razão pela qual o Punto tem boas doses de força em baixo giro. Em 2.500 rpm, 93% do torque é enviado às rodas.
As marcas do E.torQ 1.6 16V não deixam a desejar. São 16,8 kgfm a 4.500 e 117 cv a 5.500 rotações por minuto. Apenas para comparação, o antigo 1.8 da General Motors entrega 115 cv e 18,5 kgfm. Não houve alterações mecânicas na família 1.4 Fire, que continua a ser oferecida, pois este motor já era produzido pela italiana.
Nada muda no design, exceto por dentro, com novos padrões de tecidos, painel de instrumentos iluminado na cor branca, molduras com tinta prateada e novas rodas e calotas.
Veja os novos preços e versões do Punto 2011
Punto Attractive 1.4 – R$ 39.290
Punto Essence 1.6 16V – R$ 44.190
Punto Essence 1.8 16V – R$ 46.250
Punto Essence 1.8 16V Dualogic – R$ 48.750
Punto Sporting 1.8 16V – R$ 51.200
Punto Sporting 1.8 16V Dualogic – R$ 53.730
Punto T-Jet 1.4 Turbo – R$ 64.670
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